Rugbeschermers

Jouw gids voor rugbeschermers

Of je nu op een hypersport of naked bike rijdt, het beschermen van je ruggengraat moet een topprioriteit zijn. Het is een feit: rugbeschermers zijn een essentiële veiligheidsupgrade voor je motorkleding. Sommige jassen hebben ingebouwde beschermende vulling aan de achterkant, maar het populairste type rugbeschermer is een model dat je los kunt dragen. Dit type biedt flexibiliteit en bescherming tijdens elke rit. XLMOTO heeft een indrukwekkende collectie goedgekeurde rugbeschermers. Bovendien zorgen we er bij XLMOTO voor dat je alle informatie krijgt die je nodig hebt om de beste keuze te maken. Rugbeschermers zijn niet verplicht voor gebruik op de weg, maar op het circuit zijn ze wel verplicht. Het is interessant om te weten dat Barry Sheene in 1979 de eerste professionele rijder was die er een droeg. Niemand wil een motorongeluk meemaken, maar in het ergste geval kan het dragen van een rugbeschermer betekenen dat je er zonder kleerscheuren vanaf komt. Zoals bij alle goede veiligheids- en tuningonderdelen fungeren racecircuits als de snelste R&D-afdeling ter wereld. Tegenwoordig zijn scherp geprijsde rugbeschermers voor iedereen beschikbaar.

Hoe draag je een motorrugbeschermer

Alle motorrugbeschermers, ook de instapmodellen, hebben bevestigingsbanden rond de schouders en een taillegordel. Die zijn essentieel om de rugbeschermer op de juiste plek te houden. Geavanceerdere modellen hebben extra bevestigingspunten. Die zorgen niet alleen voor een goede pasvorm, maar bieden ook extra comfort. Sommige motorrugbeschermers lijken groter dan andere. Hun hoofddoel is echter het beschermen van de wervelkolom en niet van de hele rug. Het belangrijkste is dat je de rugbeschermer veilig op zijn plaats kunt vastzetten en dat hij comfortabel blijft zitten.

Pasvorm en maatvoering

De juiste pasvorm van een motorrugbeschermer is essentieel. Alle merken hanteren verschillende productieprocessen, waardoor de plaatsing en pasvorm iets kunnen verschillen. Daarom moet je misschien verschillende rugbeschermers passen voordat je er een vindt die precies goed zit. Sommige motorrugbeschermers hebben een eenvoudige schouderband en taillegordel. Bij dit type zijn de maten gekoppeld aan de tailleomvang. Bij geavanceerdere rugbeschermers worden metingen op maximaal drie plekken gedaan: lengte, taille en van schouder tot taille. Omdat de juiste pasvorm belangrijk is, zijn er twee hoofdpunten om te onthouden. Ten eerste moet de bescherming lopen van de onderkant van de ruggengraat tot de onderkant van de nek. De rugbeschermer mag niet zo lang zijn dat hij door het zadel omhoog wordt geduwd en de motorhelm van de rijder hindert. Het tweede punt is dat je het maatschema van de fabrikant controleert. Daar vind je merkgebonden details en hoe je de juiste maten opneemt voor de verschillende maatcategorieën.

Materialen

De materiaalsoorten van motorrugbeschermers verschillen per merk. Sommige hebben een harde kunststof buitenschaal met schokabsorberend schuim aan de binnenkant. Andere fabrikanten bieden een flexibele schuim- of gelbeschermer aan die bevestigd is aan een ergonomisch gevormd frame. Ondertussen bedekt slijtvast ballistisch nylon de buitenkant. Omdat deze uitrusting constant in contact staat met de rug, is warmteopbouw onvermijdelijk. Controleer daarom of de motorrugbeschermer van jouw keuze ingebouwde ventilatieopeningen heeft voor een goede luchtstroom.

Veiligheidscertificering van motorrugbeschermers

Sommige basismodellen lijken uit één geheel te bestaan. Andere motorrugbeschermers hebben een scharnierend of gearticuleerd ontwerp, zoals de platen van een gordeldier. Het ontwerp, de materialen en het prijsniveau kunnen verschillen, maar het beschermingsniveau blijft gelijk. Die consistentie komt voort uit de Europese veiligheidsnorm voor persoonlijke beschermingsmiddelen. Alle geschikte motorrugbeschermers moeten het label EN1621-2 hebben, gevolgd door een certificering van CE Level 1 of Level 2.

Hieronder vind je een uitleg van de codering van de veiligheidsnorm.

EN1621: dit deel van de code betekent dat de bescherming is beoordeeld voor motorgebruik.

**

-2: als je dit getal na de vorige code ziet, betekent het dat de bescherming is beoordeeld als rugbescherming.

CE Level 1 – deze beschermingsstandaard is getest op een maximale doorgegeven kracht van 18 kN, maar niet hoger dan 24 kN.

CE Level 2: deze code betekent dat de rugbescherming op dezelfde manier is getest als CE Level 1. De doorgegeven kracht ligt hier echter lager, namelijk 9 kN en mag niet hoger zijn dan 12 kN. De lagere doorgegeven kracht van Level 2 betekent dat deze veiliger is dan een Level 1 rugbeschermer, omdat er minder van de schokgolf doorkomt naar de rijder.

**