Sturen
5 onmisbare dirt bike-accessoires voor je garage en circuitdagen
Ontdek onmisbare accessoires voor motorcross, zoals pitmatten, motorstandaarden, grip donuts, urentellers en voorvorkbeschermers. Essentiële uitrusting voor onderhoud, racen en motorbescherming.
Hoe vervang je de achterremhendel van een crossmotor
Leer hoe je de remhendel van de achterrem van je dirt bike op de juiste manier vervangt in deze stapsgewijze handleiding. Inclusief pro-tips voor het controleren van de lagers en opties voor het personaliseren van de remtip.
Geniet van het leven achter het stuur met 24MX sturen
Zodra je op een crossmotor stapt, is je eerste instinct om naar het stuur te grijpen. Van alle cruciale onderdelen van een motorfiets wordt hun belang vaak als vanzelfsprekend beschouwd. Dat is interessant, want zonder motorcross-sturen kom je nergens. Motorcross-sturen hebben misschien geen schakelaars voor verlichting, knipperlichten of een toeter, maar hun hoogte, breedte en mate van terugbuiging zijn essentieel. De motorcrossrijder moet de volledige controle behouden, zelfs als hij op de voetsteunen staat. De afmetingen van het stuur zorgen er dus voor dat de rem- en koppelingspedalen precies zitten waar de rijder ze nodig heeft.
Vanwege deze aandacht voor detail biedt 24MX een uitgebreid assortiment motorcross- en pitbike-sturen in verschillende breedtes en hoogtes. Door het ruige karakter van de sport zijn MX-sturen verkrijgbaar in diverse materialen en buisdiktes. Het meest voorkomende materiaal is aluminium, dat aanzienlijk lichter is dan de standaard stalen sturen. Voor de meer serieuze dirt riders bieden sommige fabrikanten magnesium sturen aan. Deze zijn 45% sterker dan standaard aluminium varianten en ongelooflijk licht van gewicht.
De meeste standaardsturen van crossmotoren hebben een diameter van 22 mm. Omdat steeds meer fabrikanten MX-bikes leveren met 'fat bars', zijn aftermarket taps toelopende sturen erg populair. Terwijl de uiteinden van het stuur de standaarddiameter van 22 mm behouden, worden taps toelopende sturen naar het midden toe breder. Dit ontwerp houdt in dat het deel van het stuur dat in de klemmen past 28,6 mm is. Dit verschil in diameter zorgt voor een indrukwekkende toename in sterkte, terwijl de uiteinden flexibel genoeg blijven om klappen op te vangen zonder te verbuigen.