Velgen, Spaken, Naven & Lagers

24MX Motocross Velgen: de Wheel Deal

De velgen op jouw dirtbike moeten extreem sterk zijn omdat ze elke keer dat je een sprong maakt het volledige gewicht van de motorfiets en de rijder dragen. Standaardwielen doen het goed, maar het 24MX assortiment motocross velgen is beter, dus lees verder en ontdek why.

Redenen om nieuwe velgen te kopen

Schade – Als je een velg deukt door een zware landing of botsing, is de veiligste keuze een vervanging. 24MX heeft een indrukwekkend assortiment vervangende velgen variërend vanaf budget tot topklasse.

Uiterlijk - Nieuwe velgen zijn een ideale en praktische manier om wielen een make-over te geven bij het herbouwen van een dirtbike tijdens het laagseizoen.

Prestatieverbetering – Standaardwielen zijn goed, maar aftermarketwielen zijn beter. De meeste nieuwe dirtbike velgen zijn gegoten Aluminium, dus door te kiezen voor een gesmede Aluminium velg, zullen de duurzaamheidsniveaus aanzienlijk toenemen.

Wielsets – Dirtbikers ervaren alles vanaf rotsachtig Terrein tot zeer diepe modder. Om deze reden dragen veel motocross rijders wielsets voor verschillende omstandigheden. Hier zijn aftermarket velgen de ideale oplossing.

Er zijn veel goede redenen om aftermarket velgen te kopen. Dus, wanneer het tijd is om te investeren in nieuwe velgen, is het 24MX assortiment motocross velgen de 'wheel' deal.

Blijf rollen met 24MX wiellagers en wielspacers

Wiellagers bestaan uit stalen ballen binnen een binnen- en buitenring. Wielen hebben minimaal twee lagers, een aan elke kant van de naaf. De as gaat door het midden van de wiellagers en wordt vastgeklemd op de vorkarmen. Ondertussen nemen wielspacers de ruimte in. De lagers maken het mogelijk dat het wiel vrij kan draaien om zijn as.

Omdat de wiellagers binnen de naaf zitten en de onderste vorkarmen op de as vastgeklemd worden, is er vaak een kleine ruimte aan beide zijden. Zoals eerder vermeld, is het doel van een wielspacer om de ruimte te dichten en de assemblage stevig aan elkaar te bevestigen.

Wielspacers zijn ofwel van staal of aluminium en dankzij 24MX kun je zelfs gekleurde spacers kiezen om je wiel op te fleuren.

Op een standaard straatmotor kunnen wiellagers tienduizenden kilometers meegaan. Echter, door het voortdurend veranderende terrein, stof, modder en herhaaldelijke belasting van de suspensie hebben dirtbike wiellagers een veel zwaarder leven.

Maak je geen zorgen; je krijgt nog steeds veel gebruik uit een goede set wiellagers. Om rekening te houden met de extra belasting controleren offroad rijders regelmatig de lagers. Hiermee bepalen ze of ze de lagers moeten vervangen, wat afhankelijk van gebruik elke twee tot drie seizoenen kan zijn.

Lagers controleren op slijtage

Verhoogde trillingen via het stuur, lichte fladdering van het wiel of een laag schurend geluid kunnen moeilijk waar te nemen zijn tijdens het rijden. Daarom moet je de lagers op beide wielen controleren terwijl de motor van de grond is.

Het langzaam draaien van de lagers zou een schurend geluid moeten onthullen, terwijl proberen het wiel te draaien of te kantelen beweging zal tonen. Beide tekenen zijn richtingaanwijzers dat de wiellagers vervangen moeten worden.

Elk van de 24MX vervangingswiellagers voor dirtbikes biedt honderden uren offroad plezier. Het moment dat je speling voelt, is het tijd om te vervangen.

Vuil, gruis, zand en modder veroorzaken allemaal schade aan de lagers. Beweging betekent dat het lager niet meer correct draait. Het negeren hiervan kan na verloop van tijd leiden tot lagerfalen en de naaf beschadigen.