Remreparatiesets

Onderhoud van crossmotorremmen: veelgestelde vragen beantwoord!

1. Wat voor soort remmen heeft mijn motor?

Trommelremmen

Oudere motoren hebben trommelremmen. Sommige nieuwere instapmodellen hebben achter nog steeds trommelremmen. Hier zie je een afgedekte naaf in het midden van het wiel met een korte arm die verbonden is met een staaf voor de achterrem of een kabel voor de voorrem.

Hoewel trommelremmen weinig onderhoud nodig hebben, moet je ze wel goed afgesteld houden. Zorg er ook voor dat je de kabels en verbindingen smeert om hun levensduur te verlengen.

Schijfremmen

Nieuwe motoren zijn vaak uitgerust met schijfremmen voor en achter. Wanneer je remt, drukken de remblokken de schijf, ook wel de rotor genoemd, aan beide kanten samen. Dit gebeurt met hydraulische druk. De remhendel van je motor drukt de remvloeistof samen in de hoofdremcilinder. Deze druk wordt overgebracht naar de zuigers in de remklauw, waardoor de remblokken tegen de schijf worden gedrukt.

Sommige vintage en klassieke motorfietsen gebruiken ook kabelbediende schijfremmen. Deze remmen werken op dezelfde manier, maar gebruiken een kabel in plaats van remvloeistof om de knijpkracht te leveren.

2. Hoe onderhoud ik de trommelremmen van mijn crossmotor?

Open je trommelremmen één keer per jaar om ze schoon te maken. Dit kun je doen met remreiniger. Controleer eerst de kabels en staven op rek of schade en stel ze indien nodig af. Inspecteer vervolgens je remblokken en vervang ze als ze versleten en glanzend worden. Kijk ook of er veren gebroken zijn of ontbreken. Zorg er ten slotte voor dat alle bewegende delen goed gesmeerd zijn.

3. Hoe onderhoud ik de schijfremmen van mijn motocrossmotor?

Controleer je remschijven en verwijder vuil en resten. Zorg ervoor dat de schijven recht zijn. Kijk of er barsten of groeven zijn, of dat de schijven contact maken met de remblokken. De schijfremmen van een crossmotor vertrouwen op de compressie van remvloeistof. Als je een racer bent of vaak rijdt, zijn er hoogwaardige vloeistoffen beschikbaar.

Sponsachtige remmen zijn vaak het gevolg van het volgende:

• Lucht en vocht – Ontlucht de remmen om luchtbellen te verwijderen. Spoel ze grondig door. Voeg vervolgens nieuwe remvloeistof toe om eventueel vocht te verwijderen.

• Uitgerekte of gezwollen slangen - De standaard rubberen slangen van je hydraulische remsysteem kunnen tekenen van rek of zwelling vertonen. In dat geval kun je ze vervangen of upgraden naar met staal omvlochten remleidingen.

4. Hoe vaak moet je de remblokken van je motocrossmotor vervangen?

De beste manier om te bepalen of je remblokken aan vervanging toe zijn, is door ze te inspecteren. Remblokken achter slijten doorgaans sneller dan die aan de voorzijde. Wanneer ze versleten zijn tot een dikte van ongeveer 2 mm of tot de indicatorlijn op elk blok, is het tijd om ze te vervangen. Hoe snel remblokken van een motorfiets verslijten, hangt af van hoe vaak en hoe agressief je rijdt.

Het is essentieel om de remblokken te vervangen voordat ze te ver versleten zijn. Overmatig versleten remblokken leggen na verloop van tijd de metalen achterplaten bloot. Dit leidt tot schade aan de schijf en remfalen.

5. Hoe kies je de beste MX-remblokken?

Je hebt de keuze uit organische, gesinterde, semi-gesinterde of keramische remblokken. De voorkeur van de rijder verschilt afhankelijk van hoe laat en hard je wilt remmen.

Organische remblokken kunnen niet goed tegen modder en zijn daardoor meer geschikt voor gebruik op de weg. Gesinterde remblokken zijn krachtige stoppers en kunnen bijna alles aan. Semi-gesinterde remblokken combineren de kwaliteit van een organisch remblok met het uithoudingsvermogen van een gesinterd blok. Keramische remblokken gaan ten slotte lang mee en bieden uitstekende remprestaties. Ze hebben echter tijd nodig om op te warmen voordat ze hun volle potentieel bereiken. Ze zijn dan ook het beste geschikt voor high-performance motoren of rijders met een agressievere rijstijl.

6. Wanneer moet je de remschijven van je crossmotor vervangen?

Net als je remblokken moet je remschijven vervangen vanwege slijtage. Ze kunnen ook kromtrekken door voortdurende oververhitting of barsten door een botsing. Na verloop van tijd worden ze dunner, wat resulteert in verminderde remprestaties en oververhitting.

Raadpleeg de handleiding van je crossmotor voor de minimale dikte. Meet vervolgens de remschijven op. Als ze dunner zijn dan aanbevolen, kromgetrokken of gebarsten, vervang ze dan!

7. Moet ik een upgrade naar een grotere remschijf overwegen?

Grotere remschijven zijn alleen beschikbaar voor schijfremmen aan de voorzijde. Ze zijn populair bij racers die op zoek zijn naar meer en constante stopkracht door een betere warmteverdeling. Recreatieve trailrijders zullen het verschil niet merken. Motocross- en supermoto-racers die met hoge snelheden rijden en agressief remmen, kunnen deze upgrade echter overwegen.

8. Wanneer moet je de remklauw van je offroadmotor vervangen?

Racers die met hoge snelheden rijden en agressief remmen, willen misschien upgraden naar grotere remklauwen voor betere algemene remprestaties. Verder hebben remklauwen van crossmotoren meestal een lange levensduur en hoeven ze alleen vervangen te worden als ze beschadigd zijn.

9. Wanneer moet ik de remvloeistof van mijn MX-motor vervangen of ontluchten?

Luchtbellen zorgen ervoor dat remmen sponsachtig aanvoelen en beïnvloeden de stopkracht. Daarom is het belangrijk om de remmen te "ontluchten" om eventuele bellen te verwijderen. Je moet het remsysteem ook ontluchten na het vervangen van de remvloeistof. Het is tijd om de remvloeistof te vervangen wanneer deze oververhit raakt, water absorbeert of troebel of vervuild wordt. Fabrikanten raden ook aan om de remvloeistof elke één tot twee jaar te vervangen of als onderdeel van een grote onderhoudsbeurt. Racers die op hoge snelheden rijden en agressief remmen, zullen de remvloeistof vaker moeten vervangen dan weekendrijders. Dit geldt vooral tijdens de zomermaanden wanneer de temperaturen hoog oplopen.

De beste keuze, beste prijs, beste pasvorm

Aangezien de meeste remonderdelen specifiek zijn voor jaar, merk en model, moet je altijd het 'VOEG JE MOTOR TOE'-menu gebruiken om een exacte pasvorm te garanderen. Voor het onderhouden, reviseren of upgraden van je motorremmen heeft 24MX alle remonderdelen die je nodig hebt. Veel remplezier.

Maak een einde aan slechte remmen met 24MX-reparatiesets

Moet je je remmen repareren, onderhouden of upgraden? Dan ben je hier aan het juiste adres. 24MX heeft een uitgebreid assortiment onderdelen, van reparatiesets voor de schuifmaat tot onderdelen voor het reservoir.

Niet alleen de remblokken slijten. Na verloop van tijd moet elk werkend onderdeel van je remsysteem worden onderhouden of vervangen. Een cilinder-reparatieset of reparatieset voor de schuifmaat bevat alle componenten die je nodig hebt om je motorcrossremmen in topconditie te houden.

Bij een crossmotor staan de schuifmaten voortdurend bloot aan vuil, steentjes en modder. Daarom is een regelmatige inspectie van je remsysteem noodzakelijk. Omdat remsets specifiek zijn voor elk jaar, merk en model, kun je het beste altijd het 'Voeg je motor toe'-menu gebruiken en 24MX je helpen om een einde te maken aan slechte remmen.