Remschijven

Alles wat je moet weten over remschijven

Er zijn twee belangrijke redenen om je remschijf te vervangen: vervanging en upgrade. Ten eerste worden schijven na verloop van tijd dunner. Wanneer ze de slijtagetolerantie van de fabrikant overschrijden, is het tijd voor vervanging. Ten tweede kunnen remschijven kromtrekken door de hoge temperaturen die vrijkomen bij hard remmen.

Vervangende schijven hebben daarom exact dezelfde specificaties als onderdelen van de Original Equipment Manufacturer (OEM). Ongeacht of een remschijf versleten is of niet, kun je op elk moment upgraden. Sterker nog, dit is een uitstekende manier om de remkracht van je motor en de algehele prestaties te verbeteren.

Een hoogwaardige remschijf biedt bovendien verschillende voordelen die verder gaan dan alleen remkracht. Deze schijven zijn een stuk lichter, wat bespaart op ongeveerd gewicht. Bovendien voeren hun complexe patronen warmte en vuil sneller af.

Hoewel de gewichtsbesparing van een upgrade-schijf misschien niet direct merkbaar is, zal de suspensie van je motor je dankbaar zijn, omdat die sneller reageert op compressie en terugvering. Je kunt ook afremmen met slechts twee vingers in plaats van een handvol hendels, wat je meer controle over je motor geeft.

Tot slot, en van bijzonder belang voor competitieve MX-rijders, is het vermogen om later te remmen. Deze tactiek betekent dat je als eerste bij een bocht aankomt en de beste lijn kiest, terwijl de rest in jouw stofwolk rijdt.

De verschillen tussen voor- en achterremschijven

Voor- en achterremschijven zijn hetzelfde qua materialen en patronen, of het nu gaat om verschillende gradaties gehard staal of combinaties van aluminium van vliegtuigkwaliteit. De achterremschijf is meestal ook iets kleiner, terwijl de voorremschijf sneller slijt.

Het kan je ook opvallen dat sommige remschijven verschillende binnen- en buitenringen hebben. Dit verschil is vergelijkbaar met combinatietandwielen, waarbij de buitenring van gehard staal is voor een lange levensduur. De binnenring is ondertussen vaak van hoogwaardig aluminium voor een lager gewicht.

Iets anders om rekening mee te houden bij het vervangen van een remschijf, is het gebruik van nieuwe bevestigingsbouten. Het is ook raadzaam om de gebruikte remblokken niet opnieuw te gebruiken, omdat deze mogelijk geen gelijkmatig slijtageoppervlak hebben.

Wanneer je bij 24MX zoekt naar een voor- of achterremschijf, kom je wellicht termen tegen als vast, zwevend of oversized.

De eerste twee termen verwijzen naar het type remklauw dat wordt gebruikt. Een vaste schijf heeft een remklauw die stevig op de vorkpoot is gemonteerd en heeft zuigers aan beide zijden van de schijf. Een zwevende schijf heeft daarentegen een remklauw met zuigers aan slechts één kant van de remklauw. Dit ontwerp zorgt ervoor dat het remblok consistent contact houdt met de schijf.

Een oversized schijf is een remschijf die groter is dan de OEM-vervanging. Het voordeel van een oversized schijf is de merkbare toename in remprestaties. Houd er echter rekening mee dat er een adapterplaat nodig is om extra ruimte te bieden aan de standaard remklauw.