Kettingschakels

24MX Kettingschakel: de onmisbare schakel in de keten

Motorkettingen zijn een essentieel onderdeel van een crossmotor. Wanneer het tijd is voor vervanging of demontage, maakt een kettingschakel de klus eenvoudig. Het indrukwekkende assortiment kettingschakels van 24MX maakt onderhoud probleemloos.

Wat is een kettingschakel?

Wanneer je een nieuwe motorketting koopt, wordt deze vaak geleverd als een enkele lengte in plaats van een gesloten lus. Fabrikanten bieden kettingen aan in verschillende maten op basis van de afmetingen van de pennen en rollen, waarbij het aantal schakels is gebaseerd op de af-fabriek gemonteerde tandwielen.

Het is noodzakelijk om een nieuwe aandrijfketting te monteren terwijl het achterwiel op zijn plaats zit. De uiteinden moeten bij het achtertandwiel samenkomen met een opening van precies één schakel breed. Hier komt de kettingschakel van pas, en zonder dit onderdeel zou het vervangen of verwijderen van de ketting voor reiniging een hele uitdaging zijn. De kettingschakel verbindt de uiteinden van de aandrijfketting tot een gesloten lus.

Waarom heb je een kettingschakel nodig?

In theorie is een eindloze ketting sterker qua treksterkte, omdat er geen zwakke schakel is. Ooit monteerden motorfabrikanten, waaronder Kawasaki en Suzuki, standaard eindloze kettingen op hun vroege sportmotoren. Bij sommige modellen moest de achterbrug worden verwijderd voor vervanging, wat kostbaar en tijdrovend was.

De belangrijkste reden voor een kettingschakel is het gebruiksgemak. Het is mogelijk om binnen enkele ogenblikken een schakel te verwijderen om de ketting te vervangen of eraf te halen voor een schoonmaakbeurt.

Zijn er verschillende soorten kettingschakels?

Er zijn twee soorten kettingschakels: de clipsluiting en de klinksluiting. De clipsluiting maakt gebruik van een buitenplaat met twee vaste pennen. Deze passen in de gaten aan elk uiteinde van de ketting. De uiteinden van de gegroefde pennen steken uit en een gladde buitenplaat past over de pennen. Ten slotte wordt de borgring over het uiteinde van de pennen gedrukt om in de groeven te vallen. Het gesloten uiteinde van de borgring wijst altijd in de rijrichting.

De klinksluiting heeft minder onderdelen. Deze bestaat uit een buitenplaat met vaste pennen en een gladde buitenplaat. Op dezelfde manier als bij de clipsluiting verbindt de plaat met de vaste pennen beide uiteinden van de ketting. Wanneer de gladde plaat op zijn plaats over de pennen zit, heb je speciaal gereedschap nodig om de uiteinden van de pennen in een paddenstoelvorm te persen. Deze handeling houdt de plaat op zijn plek en de pennen van een klinksluiting zijn massief of hol.

Afdichtingen

Beide soorten kettingschakels kunnen worden geleverd met O-, X- of W-ringen. Deze worden over de pennen geplaatst voordat de gladde buitenplaat op zijn plaats wordt bevestigd.

Past één maat kettingschakel op alle kettingen?

Of het nu gaat om een clipsluiting of een klinksluiting, beide types moeten dezelfde maat hebben als de ketting van je motor. Kettingschakels vermelden hun maten duidelijk in de productbeschrijving, zoals 420, 428 of 520. Deze maten hebben dezelfde steek en rolafmetingen als je motorketting.

Moet ik een kettingschakel van hetzelfde merk kopen als de ketting?

In theorie zijn kettingmaten en kettingschakels gestandaardiseerd. Als de schakel de juiste maat heeft, past deze precies, ongeacht het merk. Als de kettingschakel en de ketting echter van hetzelfde merk zijn, hebben ze dezelfde productieprocessen ondergaan, wat je extra gemoedsrust kan geven.

Wat is de beste kettingschakel: clip of klink?

Beide soorten kettingschakels hebben voor- en nadelen. De clipsluiting maakt onderhoud of reparaties langs de baan snel en eenvoudig. De klinksluiting zit daarentegen steviger vast als hij eenmaal gemonteerd is, wat een veiligere keuze kan zijn voor crossmotorrijders die lange afstanden afleggen.

De keuze is aan jou, maar wat je ook kiest, 24MX kan de ontbrekende schakel leveren.