Binnenbanden & Mousses

Blijf rollen met 24MX binnenbanden en bandmousse

Binnenbanden en bandmousse zijn essentiële onderdelen voor crossmotoren. Vind het beste 24MX-product dat aansluit bij jouw motorbehoeften en ontdek welke oplossing het beste bij je past.

Binnenband

Een binnenband is een opblaasbare rubberen ring die in de buitenband zit, die vervolgens op het wiel wordt gemonteerd. Het karkas van een motorcrossband is stevig. Toch zijn de zijwanden op zichzelf niet bestand tegen het gewicht van de motor en de rijder, of tegen veranderingen in het terrein. Hier komt de binnenband in beeld. Via een extern ventiel wordt lucht in de binnenband gepompt. De binnenband zet vervolgens uit en ondersteunt het karkas van de buitenband, waardoor schokken beter worden opgevangen. Binnenbanden hebben één groot nadeel. Als ze lek raken, is het afgelopen. Op een motorcrossbaan is dat misschien niet zo'n groot probleem. Voor offroad- en endurorijders is een lekke band echter wel een groot probleem, omdat rondvliegend puin daar een serieuze zorg is. Om het risico op een lekke band te minimaliseren, biedt 24MX een assortiment heavy-duty binnenbanden aan. Deze hebben een wanddikte tot wel 4 mm. Deze extra dikke binnenbanden presteren goed offroad. Maar als je nog meer zekerheid wilt over een rit zonder lekke band, moet je een stap verder gaan met bandmousse.

Bandmousse

De Franse bandengigant Michelin was in 1984 verantwoordelijk voor de uitvinding van dit innovatieve product. Het was bedoeld voor enduroraces en rally-raid-evenementen zoals de Parijs-Dakar Rally. Bij dit soort evenementen, waarbij enorme afstanden door de wildernis worden afgelegd, is het aan de rijder om een lekke band te repareren met het gereedschap dat hij bij zich heeft. Helaas kan stilstand een race kosten. Erger nog, een lekke band kan de rijder van de motor werpen en letsel veroorzaken. De bandmousse ziet eruit als een massieve schuimring en bestaat uit kleine, met stikstof gevulde schuimcellen. Voordat de bandmousse in de buitenband wordt geplaatst, vergelijkbaar met een binnenband, krijgen de bandmousse en de binnenkant van de buitenband een grondige laag speciaal vet. Dit wordt vaak meegeleverd met de mousse.

Zodra het wiel op de velg zit, is het tijd om de band op te pompen zodat de hiel goed aansluit. Omdat de mousse geen lucht bevat die kan ontsnappen, zal de band niet leeglopen als hij lek raakt. De band en mousse kunnen ook op lage druk rijden, waardoor het loopvlak zich breder kan spreiden en meer grip biedt. Omdat de cellen in de mousse met stikstof zijn gevuld, zetten ze uit naarmate de band warmer wordt. Bij gemiddeld endurorijden kan een bandmousse 20+ uur meegaan. De rijstijl heeft echter een grote invloed op de levensduur. Motorcrossers die in warmere klimaten rijden, zullen meer slijtage ervaren, want hoe warmer de mousse wordt, hoe meer elasticiteit hij verliest.

Binnenband versus bandmousse

Een heavy-duty binnenband blijft in de meeste gevallen opgepompt. Toch bestaat de kans op een lekke band als je met hoge snelheid een scherp voorwerp raakt. Sommige professionele racers beweren dat een band met binnenband veel meer gevoel biedt dan een bandmousse. Daar staat tegenover dat de bandmousse niet zal leeglopen, zelfs niet na veel directe klappen. Voor enduro- en rally-raidrijders op lange afstanden is de mogelijkheid om door te kunnen rijden de verminderde feedback van de band waard. De keuze is aan de rijder. Dus of je nu kiest voor een binnenband of een mousse, 24MX heeft een uitgebreid assortiment tegen de scherpste prijzen.