Vind het juiste onderdeel voor je voertuig
Voeg je voertuig toe en shop met vertrouwen
Remmen

Vanaf
€ 15,99
Oorspronkelijk: € 20,90
Klem voor Remleiding SCAR

- super price
Vanaf
€ 37,99
Oorspronkelijk: € 151,63
Remschijf Voor Moto-Master Flame
Vanaf
€ 12,99
Oorspronkelijk: € 19,99
Remblokken achter Goldfren

€ 4,99
Oorspronkelijk: € 19,99
Twenty Bout set remschijf Voor
Vanaf
€ 99,99
Oorspronkelijk: € 151,99
Voorremschijf Moto-Master Flame Zwevend Ø260

Vanaf
€ 21,99
Oorspronkelijk: € 27,90
Koelextensie voor Achterrem Reservoir SCAR
Vanaf
€ 25,99
Oorspronkelijk: € 39,99
Reparatieset All Balls Slaaf Cylinder

- super price
Vanaf
€ 39,99
Oorspronkelijk: € 82,99
Remschijf Achter Moto-Master Nitro MX

- super price
Vanaf
€ 11,99
Oorspronkelijk: € 55,07
Reparatieset Remcilinder Tourmax Vooraan

Vanaf
€ 52,99
Oorspronkelijk: € 66,26
Remleiding Moto-Master Achter
- super price
Vanaf
€ 17,99
Oorspronkelijk: € 47,99
Remblokken Voor Brembo Carbon-Keramisch Off-Road

- super price
Vanaf
€ 13,85
Oorspronkelijk: € 34,99
Remblokken Voor SI Gesinterd SBS
Vanaf
€ 50,99
Oorspronkelijk: € 82,99
Moto-Master Nitro Mud Remschijf Achter

Vanaf
€ 62,99
Oorspronkelijk: € 79,90
Achterrem Bescherming SCAR Carbon

- super price
Vanaf
€ 14,99
Oorspronkelijk: € 49,99
Reparatieset Remzuiger Tourmax Vooraan

Vanaf
€ 17,99
Oorspronkelijk: € 76,99
Trommelremblokken Achter SBS
€ 31,99
Oorspronkelijk: € 46,99
Reparatiekit Hoofdremcilinder ProX Vooraan

Vanaf
€ 82,99
Oorspronkelijk: € 116,99
Remschijf Achter Moto-Master Flame Fixed MX

Vanaf
€ 75,99
Oorspronkelijk: € 76,85
Remleiding Voor Moto-Master Supermoto

Vanaf
€ 72,99
Oorspronkelijk: € 102,28
Moto-Master Oversize Adapter Ø270

€ 61,99
Oorspronkelijk: € 72,99
Remvloeistofcontainer voor Bijvullen JMP Bmw

Vanaf
€ 21,79
Oorspronkelijk: € 36,39
Remblokken Moto-Master Racing Achter

Vanaf
€ 246,99
Oorspronkelijk: € 309,99
Remschijfset Moto-Master Oversize Achter Ø240

Vanaf
€ 25,99
Oorspronkelijk: € 44,99
Remblokken Achter RSI Sintered SBS

- super price
Vanaf
€ 17,99
Oorspronkelijk: € 37,22
Reparatieset Remcilinder Tourmax Achteraan
Vanaf
€ 15,99
Oorspronkelijk: € 19,99
Remblokken Voor Goldfren

Vanaf
€ 61,99
Oorspronkelijk: € 102,28
Remadapter Moto-Master Supermoto Street

Vanaf
€ 63,99
Oorspronkelijk: € 91,99
Moto-Master Adapter Supermoto Street

Vanaf
€ 25,99
Oorspronkelijk: € 44,99
Remblokken Voor RSI Sintered SBS
- super price
Vanaf
€ 44,99
Oorspronkelijk: € 92,99
Venhill Powerhose Plus Remslang Achter Zwart
Vanaf
€ 28,99
Oorspronkelijk: € 45,99
Remblokken Voor Braking Heavy Duty

Vanaf
€ 17,99
Oorspronkelijk: € 39,99
Remblokken Brembo Sintered Off-Road

Vanaf
€ 23,99
Oorspronkelijk: € 30,67
Remblokken Moto-Master Racing GP Achter
Vanaf
€ 23,99
Oorspronkelijk: € 36,99
Remblokken Achter Brembo Carbon-Keramisch Off-Road

Vanaf
€ 105,99
Oorspronkelijk: € 132,71
Remschijf Voor Moto-Master Nitro Floating Voor

Vanaf
€ 152,99
Oorspronkelijk: € 264,99
Remblokken Achteraan ProX 10-PACK

Vanaf
€ 23,99
Oorspronkelijk: € 29,99
Remblokken voor S33

€ 140,99
Oorspronkelijk: € 144,99
Remschijf Achter Braking Bat Fly

Vanaf
€ 18,99
Oorspronkelijk: € 79,99
Remblokken Brembo Sintered Off-Road

Vanaf
€ 23,99
Oorspronkelijk: € 76,99
ProX Clutch Slave Cylinder Rebuild Kit
Dirtbike remonderhoud: veelgestelde vragen beantwoord!
1. Wat voor soort remmen heeft mijn motor?
Trommelremmen
Oudere motoren hebben trommelremmen. Sommige nieuwere instapmodellen hebben nog steeds achtertrommelremmen. Hier zie je een afgedekte naaf in het midden van het wiel met een korte arm verbonden aan een staaf voor de achterrem of een kabel voor de voorrem.
Hoewel trommelremmen weinig onderhoud nodig hebben, moet je ze wel afstellen. Zorg er ook voor dat je de kabels en koppelingen smeert om hun levensduur te verlengen.
Schijfremmen
Nieuwe motoren hebben vaak voor- en achterschijfremmen. Wanneer je de remmen bedient, drukken de remblokken de schijf (ook wel rotor genoemd) van beide kanten samen. Dit gebeurt met hydraulische druk. De remhendel van je motor drukt de hydraulische vloeistof in de hoofdcilinder samen. Deze druk wordt overgedragen naar de zuigers in de remklauw, waardoor de remblokken tegen de schijf worden gedrukt.
Sommige vintage en klassieke motorfietsen gebruiken ook kabelbediende schijfremmen. Deze remmen werken op dezelfde manier, maar gebruiken een kabel in plaats van hydraulische vloeistof om de knijpkracht te leveren.
2. Hoe onderhoud ik de trommelremmen van mijn dirtbike?
Open eens per jaar je trommelremmen om ze schoon te maken. Je kunt dit doen met remreiniger. Controleer eerst de kabels en staven op uitrekking of beschadiging en stel ze indien nodig af. Inspecteer vervolgens je remblokken en vervang ze als ze versleten en glanzend worden. Kijk ook naar gebroken of ontbrekende veren. Zorg er ten slotte voor dat alle bewegende delen goed gesmeerd zijn.
3. Hoe onderhoud ik de schijfremmen van mijn motocross motor?
Controleer je remschijven en ruim vuil en puin weg. Zorg ervoor dat de remschijven recht zijn. Let op scheuren, groeven of wrijving tegen de remblokken. De schijfremmen van een dirtbike zijn afhankelijk van de compressie van hydraulische vloeistof. Als je een racer bent of vaak rijdt, zijn er hoogwaardige vloeistoffen beschikbaar.
Slappe remmen zijn vaak het gevolg van het volgende:
Lucht en vocht – Ontlucht de remmen om luchtbellen te verwijderen. Spoel ze grondig door. Voeg vervolgens nieuwe hydraulische vloeistof toe om vocht te elimineren.
Uitgerekte of gezwollen slangen – De standaard rubberen slangen van je hydraulische remsysteem kunnen tekenen van uitrekking of zwelling vertonen. In dit geval kun je ze vervangen of upgraden naar stalen gevlochten remleidingen.
4. Hoe vaak moet je de remblokken van je motocross motor vervangen?
De beste manier om te bepalen of je remblokken vervangen moeten worden, is door ze te inspecteren. Achterremblokken slijten doorgaans sneller dan de voorremmen. Wanneer ze tot ongeveer 2 mm dikte of tot de indicatorlijn op elk blok slijten, is het tijd om ze te vervangen. De tijd die nodig is voor het slijten van motorremblokken hangt af van hoe vaak en agressief je rijdt.
Het is essentieel om de blokken te vervangen voordat ze te versleten zijn. Overmatig versleten blokken zullen na verloop van tijd de metalen rugplaten blootleggen. Dit probleem zorgt voor schade aan de schijf en remfalen.
5. Hoe kies je de beste cross remblokjes?
Je keuze omvat organische, gesinterde, semi-gesinterde of keramische remblokken. De voorkeur van de rijder varieert afhankelijk van hoe laat en hard je wilt remmen.
Organische blokken gaan niet goed om met modder, dus ze zijn geschikter voor straatgebruik. Gesinterde remblokken zijn zware stoppers en kunnen bijna alles aan. Semi-gesinterde remblokken combineren de kwaliteit van een organisch remblok met de duurzaamheid van een gesinterd blok. Keramische blokken zijn langdurig en bieden uitstekende remprestaties. Ze hebben echter wel tijd nodig om op te warmen om hun potentieel te bereiken. Ze zijn dus het beste voor high-performance motoren of rijders met een agressievere rijstijl.
6. Wanneer moet je de remschijven van je dirtbike vervangen?
Net als je remblokken moet je rotors vervangen vanwege slijtage. Ze kunnen ook kromtrekken door constante oververhitting of barsten door een botsing. Na verloop van tijd worden ze dunner, wat resulteert in verminderde remprestaties en oververhitting.
Controleer de handleiding van je dirtbike voor de minimale dikte. Meet vervolgens de remschijven. Als ze dunner zijn dan aanbevolen, krom of gebarsten, vervang ze dan!
7. Moet ik overwegen om over te stappen naar een oversized remschijf?
Oversized rotors zijn alleen beschikbaar voor voorschijfremmen. Ze zijn populair bij racers die op zoek zijn naar meer en consistente remkracht door verbeterde warmteverdeling. Gewone trailrijders merken geen verschil. Motocross en supermoto racers die met hoge snelheden rijden en agressief remmen, willen deze upgrade echter wellicht overwegen.
8. Wanneer moet je de remklauw van je off-road motor vervangen?
Racers die met hoge snelheden rijden en agressief remmen, willen wellicht upgraden naar grotere remklauwen voor verbeterde algehele remprestaties. Anders hebben de remklauwen van een dirtbike gewoonlijk een lange levensduur, dus ze hoeven alleen vervangen te worden wanneer ze beschadigd zijn.
9. Wanneer moet ik de remvloeistof van mijn cross motor vervangen/ontluchten?
Luchtbellen maken de remmen sponsachtig en beïnvloeden de remkracht. Het is daarom belangrijk om de remmen te "ontluchten" om eventuele bellen te verwijderen. Je moet ook het remsysteem ontluchten na het vervangen van de remvloeistof. Het is tijd om de remvloeistof te vervangen wanneer deze oververhit raakt, water opneemt of troebel of verontreinigd wordt. Fabrikanten raden ook aan om de remvloeistof elke een tot twee jaar te vervangen of als onderdeel van een grote onderhoudsbeurt. Racers die met hoge snelheden rijden en agressief remmen moeten de remvloeistof vaker vervangen dan weekendrijders. Dit geldt vooral tijdens de zomermaanden wanneer de temperaturen hoog zijn.
Beste keuze!, beste prijs, beste pasvorm
Aangezien de meeste remonderdelen jaar-, merk- en modelspecifiek zijn, gebruik je altijd het 'ADD YOUR BIKE' keuzemenu om een exacte pasvorm te garanderen. Voor onderhoud, herbouw of upgrading van je motorremmen heeft 24mx alle remonderdelen die je nodig hebt. Veel plezier met remmen.