Uitlaat

Alles wat je moet weten voordat je uitlaatpijpen koopt

We houden allemaal van het geluid van een perfect afgestemd uitlaatsysteem. En het juiste aftermarket uitlaatsysteem kan een saaie motorfiets ineens fantastisch laten uitzien en klinken. Maar wat kunnen aftermarket uitlaatpijpen nog meer voor je motorfiets doen en wat moet je weten voordat je koopt?

Waarom uitlaatpijpen kopen?

Er zijn verschillende redenen waarom je je huidige uitlaatpijpen zou willen vervangen door nieuwe, aftermarket exemplaren. Ten eerste kunnen aftermarket uitlaatpijpen je meer vermogen en meer koppel geven. Ze kunnen dat vermogen ook verdelen over meer van de lagere toeren, middentoeren of hoge toerenbereiken, of over het hele bereik. Het hangt allemaal af van het ontwerp van het uitlaatsysteem.

Een andere belangrijke factor is gewicht. Standaard uitlaten zijn meestal erg zwaar. Aftermarket uitlaatsystemen zijn veel lichter, geven een beter geluid als ze zijn uitgerust met een andere demper, en verbeteren meestal zelfs het brandstofverbruik naast het vermogen.

Wat zijn de onderdelen van uitlaatpijpen?

Uitlaatsystemen bestaan uit een header, een collector, een middenpijp en een demper. De header bevestigt direct aan de cilinderkop. Dus als je motorfiets twee cilinders heeft, heeft hij een header voor elke cilinderkop. Vervolgens leiden die headers naar de collector en daarna naar de middenpijp. De middenpijp is precies dat: de middelste pijp tussen de header/collector en de demper of geluiddemper.

Moet je je motorfiets herafstemmen?

Het punt om in gedachten te houden bij het kopen van een nieuw uitlaatsysteem is dat je motor veel beter zal ademen dan standaard. Maar omdat de motor nu beter kan ademen, zal dat de brandstof/luchtmengeling veranderen. Dit kan ertoe leiden dat je motorfiets oververhit raakt, wat motorschade kan veroorzaken. Daarom moet je ofwel de ECU opnieuw programmeren als je motorfiets brandstofinjectie heeft, of nieuwe jetting laten doen als je motorfiets een carburateur gebruikt.

Het hangt allemaal af van wat je wilt. Als je alleen beter geluid en/of wat minder gewicht op je motorfiets wilt, dan kun je gewoon een nieuwe aftermarket slip-on geluiddemper kopen. Het voordeel hiervan is dat je je geen zorgen hoeft te maken over het afstemmen van je motorfiets. Maar het nadeel is dat het geen verhoging van vermogen of prestaties biedt.

Tweetakt versus viertakt uitlaatsystemen

Vanwege hun kortere motorslagcyclus zijn tweetaktmotoren veel krachtiger dan viertaktmotoren. Omdat tweetaktmotoren veel meer brandstof en lucht doorlaten, hebben ze grote expansiekamers die, door hun ontwerp, meer koppel, vermogen of beide kunnen bieden in vergelijking met standaard. Expansiekamers helpen om terugdruk toe te voegen aan de cilinder verbrandingskamer waar de brandstof en lucht worden ontstoken. Het resultaat is meer vermogen en efficiëntie.

De uitlaatsysteempijpen van viertaktmotoren hebben een kleinere diameter omdat er minder lucht doorheen gaat dan bij een tweetaktmotor, maar ze hebben ook kleinere expansiekamers. Daarnaast worden voor viertakt straatmotoren soms katalysatoren toegevoegd aan de middenpijp, evenals sensoren.

Waarom niet gewoon rechte pijpen gebruiken?

Rechte pijpen laten de meeste lucht door het uitlaatsysteem, wat meer vermogen betekent, maar ze bieden geen terugdruk. Dit betekent veel slechter brandstofverbruik en omdat er geen terugdruk is, minder koppel. Gewoonlijk worden rechte pijpen alleen gebruikt voor drag racing. Maar ze zijn ook veel luider en niet straatlegaal in de meeste landen.

Materialen gebruikt in uitlaatpijpen

Elk materiaal heeft voor- en nadelen. Er is altijd een afweging tussen gewicht, hittebestendigheid, duurzaamheid en gemak van fabricage. Soms wordt een combinatie van deze metalen gebruikt in een uitlaatsysteem.

Roestvrij staal: is goed bestand tegen hitte en corrosie, en is gemakkelijk te fabriceren. Maar het presteert niet zo goed bij voortdurende hittecycli.

Zacht staal: heeft een hoge duurzaamheid en is het goedkoopst, maar het is niet zo hittebestendig.

Ceramisch gecoat staal: heeft een hoge hittebestendigheid, is corrosiebestendig en zeer duurzaam, maar het vereist complexe fabricage en is duur.

Aluminium: zeer lichtgewicht, maar zwak in vergelijking met de andere metalen.

Titanium: zeer sterk, extreem duurzaam en zeer lichtgewicht, maar het is moeilijk te fabriceren wat resulteert in een veel hogere kostprijs.

Andere materialen die gebruikt kunnen worden zijn chroom en koolstofvezel.