Handschoenen
FAQ's
24MX Crosshandschoenen voor bescherming en controle
Elke motorrijder zou handschoenen moeten dragen. Toch heeft een motorcrosser een specifiek type handschoen nodig om het meeste uit de rit te halen. Het belangrijkste doel van crosshandschoenen is de handen te beschermen. Ze moeten echter ook aan veel andere eisen voldoen, zoals comfort en stijl. Naast de gebruikelijke botbreuken en gescheurde banden zijn blaren een van de meest voorkomende motorcrossblessures. Motorcrossers moeten het stuur stevig vastgrijpen. Door de constante bokkende beweging van de motor kunnen handvatten handschoenen en handen heel snel beschadigen. Je zou denken dat dit op te vangen is met handschoenen met sterk gevoerde delen op de handpalmen en de binnenkant van de vingers, maar dat is niet het geval.
Geschikte crosshandschoenen vereisen een goede balans als het gaat om vulling bij de handpalm en vingers. De vulling moet dun genoeg zijn om het gevoel van het gashandvat of de snelheid waarmee je de rem- en koppelingspedalen kan bedienen niet te hinderen. Tegelijkertijd moeten de handpalm en de binnenkant van de vingers de grip verbeteren en net genoeg bescherming bieden om trillingen van het stuur op te vangen. Het zijn deze eigenschappen die crosshandschoenen tot een opvallend onderdeel van de uitrusting maken. Hoewel bescherming op de rug van de handschoen essentieel is vanwege de hoeveelheid opspattend vuil en de obstakels die je tegenkomt, is ventilatie even belangrijk. Lucht die via de rug van de handschoen en de vingerinzetten binnenkomt, moet naar de handpalmen circuleren om zweet te voorkomen. Dat voorkomt verlies van grip en pijnlijke blaren.
Waarom wisselen motorcrossers zo vaak van handschoenen?
Er zijn veel redenen om nieuwe crosshandschoenen te kopen. Omdat de sport zo inspannend is, is de meest voorkomende reden versleten handschoenen te vervangen. De belangrijkste rol van motorcrossuitrusting is de rijder beschermen, maar dat betekent niet dat die er saai uit hoeft te zien. Overhemden, broeken en zelfs laarzen zijn vaak een explosie van kleur, en dat geldt ook voor crosshandschoenen. Wanneer een fabrikant van uitrusting de nieuwe stijlen van het seizoen lanceert, vernieuwen veel motorrijders hun uitrusting, of die nu versleten is of niet. Als je van motor wisselt of je motor een nieuwe laklaag geeft, is de kans groot dat je er ook nieuwe handschoenen bij koopt.
Materialen van crosshandschoenen
Omdat het zo slijtvast en flexibel is, is het geen wonder dat polyester veel wordt gebruikt bij de productie van crosshandschoenen, maar het is niet de enige stof die wordt gebruikt.
Synthetisch leer wordt ook veel gebruikt op de rug van crosshandschoenen en bedekt meestal de handpalmen. Dit materiaal biedt precies de juiste hoeveelheid grip. Bovendien combineert het goed met andere materialen zoals silicone.
Silicone wordt aangebracht op de vingertoppen en zelfs de handpalmen om de rem- en koppelingspedalen nauwkeurig te kunnen bedienen.
Sommige fabrikanten kiezen voor een gepantserde rug en versterkte vingers. Om ervoor te zorgen dat de crosshandschoen zijn soepelheid niet verliest, wordt materiaal zoals TPR (thermoplastisch rubber) gebruikt. Dit gemakkelijk te vormen polymeer biedt schokabsorberende bescherming bij impact, zonder de flexibiliteit van de handschoen te hinderen.