Remvloeistof
FAQ's
Houd de remmen van je motor in topconditie met 24MX Remvloeistof
Remvloeistof is een cruciaal onderdeel van elke moderne motorfiets. Offroadrijders gebruiken hun remmen net zozeer om te sturen als om af te remmen, dus het is essentieel dat de remvloeistof in topconditie is. In de zware omstandigheden van offroad en motocross is het lastig om remvloeistof vrij te houden van verontreinigingen zoals vuil, zand en gruis. Zelfs lichte schade aan een remleiding kan ervoor zorgen dat er vloeistof uit het systeem lekt. Bovendien is remvloeistof hygroscopisch, wat betekent dat het vocht uit de lucht absorbeert. In beide gevallen wordt de remcapaciteit aangetast en kunnen de remmen in het ergste geval volledig uitvallen. De oplossing is om de remleidingen regelmatig te controleren en nooit een service-interval voor het vervangen van remvloeistof over te slaan.
Tekenen dat de remvloeistof van je motor vervangen moet worden
De remhendel of het pedaal voelt sponsachtig aan – Dit probleem kan betekenen dat lucht, vocht of beide de remvloeistof hebben verontreinigd.
De remprestaties zijn verminderd – Als je motor niet zo snel vertraagt als zou moeten, kan het zijn dat de remleidingen beschadigd zijn of dat de remvloeistof vervuild is of de vervangingstermijn heeft overschreden.
Het remvloeistofpeil is onder de 'low'-markering gezakt – Dit probleem wordt vaak veroorzaakt door een lekkende remleiding of vloeistof die verouderd is en verdampt.
Vuile of troebele remvloeistof - Dit kan optreden door verontreiniging met vocht of vuil. De remvloeistof kan ook de aanbevolen vervangingstermijn hebben overschreden.
Soorten remvloeistof
Er zijn over het algemeen vier soorten remvloeistof verkrijgbaar: DOT3, DOT4, DOT5 en DOT 5.1. De enige types waar motorrijders zich meestal mee bezighouden, zijn DOT3 en DOT4. Beide soorten remvloeistof zijn op basis van polyglycol. Het enige verschil is dat DOT3 een kookpunt heeft van ongeveer 204 °C. DOT4 heeft daarentegen een hoger kookpunt van ongeveer 232 °C. De krachtigere remvloeistof voor motoren is DOT4 en die is bestand tegen hogere temperaturen. Deze hogere remtemperaturen worden gegenereerd door zwaardere adventure-motoren of door motorrijders van wie de rijstijl of het terrein veel van de remmen vraagt. Technisch gezien is het mogelijk om DOT5 in het remsysteem van een motor te gebruiken. Omdat deze remvloeistof op siliconenbasis is, moet het volledige remsysteem echter worden gedemonteerd en grondig gereinigd.
Als je merkt dat de remprestaties afnemen, kan dit te wijten zijn aan een van de bovengenoemde problemen. Het kan ook zijn dat de remvloeistof het einde van zijn levensduur heeft bereikt. In beide gevallen is de oplossing om het remsysteem door te spoelen en te vullen met verse remvloeistof. Raadpleeg je handleiding als je niet zeker weet welke remvloeistof je moet gebruiken. Voor een upgrade naar een remvloeistof met hogere specificaties, zoals DOT4, moet je altijd een getrainde motormonteur raadplegen voordat je wijzigingen aan het remsysteem aanbrengt.